Ходити в горах навмання з метою скорочення шляху - неприпустимо, оскільки це може привести до тяжких непоправних наслідків, наприклад виходу на крутий осип з вертикальними уступами, непрохідні скельні ділянки, крупні льодовикові тріщини, глибокі каньйони з прямовисними стінами і тому подібне.
Велике значення для пересування в горах має поверхня гірських схилів: кам'яниста, з рослинністю або без неї, крутизна схилу, наявність снігу і льоду, осипу і скельних ділянок.
Може опинитися, що людина або група людей, що опинилися в горах унаслідок аварії автомобіля або літального апарату (літак, вертоліт, планер, повітряна куля), абсолютно не знайомі з технікою пересування в горах. Давати вичерпні рекомендації безглуздо, оскільки технічні навики читанням правил засвоїти неможливо - потрібна певна практика, але дати деякі поради, як поступити в тій або іншій ситуації і як краще всього вибрати напрям руху, його ритм і дотримати при цьому елементарні правила безпеки, можна.
У горах слід знати і пам'ятати, що:
- чим обривістыше ділянка, тим повільніше по ній треба рухатися;
- вага вантажу, що переноситься не повинна перевищувати одну третину маси тіла, інакше різко посилюється навантаження, швидше наростає загальна слабкість всього організму, що веде до перенапруження і втрати уваги;
- залежно від крутизни схилу, ваги вантажу і фізичної підготовки необхідно робити короткочасні зупинки через кожних 25-45 хв пересування;
- відпочинок використовувати максимально ефективно, розслабивши всі м'язи тіла, і якщо відпочивати доводиться стоячи, то перенести центр тяжіння тіла на лікті і сідниці, щоб відпочили м'язи ніг і спини;
- при погіршенні самопочуття або учащенні пульсу понад 120 уд/хв треба зупинитися на декілька хвилин і відсапатися. Рух відновити тільки після нормалізації пульсу;
- крутий схил, порослий травою, на якому ковзають ноги, долають зигзагом (серпантином) або "ялиночкою";
- при подоланні сніжного крутого схилу вибивають ступені, добре їх утрамбовувавши;
- щоб не втрачати рівноваги на крутому схилі, вагу тіла переносять, спираючись на всю ступню;
- при пересуванні по гребеню треба триматися нижче вітряної сторони, особливо якщо схил покритий снігом, оскільки в цьому випадку сніг тут щільніший;
- сніжні мости через тріщини бажано при нагоді обійти. Якщо це не можливо, то проходити такий сніжний міст тольки по одному з обов'язковою страховкою. Якщо ви один, то краще не ризикувати і шукати обхідний шлях;
- лавинонебезпечний схил долати швидко (якщо немає можливості вибрати інший шлях), мовчки, прагнучи йти слід в слід, так, щоб не утворилася траншея, але з великим інтервалом, необхідним для подолання лавинонебезпечної ділянки. Ознаками лавинної небезпеки є стан погоди, крутизна схилу і час доби. Але найбільш сприятливі умови для утворення мокрої лавини виникають від сильних і рясних снігопадів (особливо навесні), після яких наступає тепла і ясна погода. Під сонячними променями сніг підтає і на крутому схилі (найчастіше трав'янистому) може зісковзнути величезною сніжною дошкою без видимих на те причин. Але при рясному снігопаді через 3-4 дні виникає і суха лавина, утворена великим скупченням сухого який щойно випав снігу; при нагоді вибору маршруту в лавинонебезпечній зоні переважно рухатися по схилу, порослому чагарником або деревами, з виходами корінної породи, і уникати крутих вузьких долин і ущелин. Краще всього долати лавинонебезпечні схили рано вранці;
- спуск в долину краще всього проводити по пологому гребеню, не виходячи на круті схили;
якщо виникає необхідність спускатися по осипу, то у жодному випадку не прямо вниз, а навскоси серпантином, ставлячи ногу на всю ступню, заздалегідь випробувавши камінь на стійкість; рухатися по осипу з інтервалом і так, щоб не знаходитися один над одним із-за можливості скинути камінь на голову внизу того, що йде;
- необхідно враховувати, що крутий осип може прийти в рух від гучного крику, або необережного руху по ніьму, або від скинутих каменів;
- на випадок обвалу осипу треба заздалегідь намітити можливе укриття; якщо осип не є видимим до кінця або він дуже крутий, то рух по ньому вниз небезпечний - він може закінчитися обривом; деякі гірські нібито "стежки" такими не є, оскільки утворюються за рахунок сповзання грунту і нікуди не ведуть, але також можуть бути уторовані гірськими козлами і виводять на прямовисні скелі;
- рух по вузькому каньйону небезпечний - можливе попадання на ділянки, які не можна обійти із-за крутизни схилів; при виході в широку гірську долину, ущелина із струмком або річкою треба рухатися вниз за течією з попередньою розвідкою шляху на можливість руху уздовж берега (чи немає нависаючих скель і водопадів);
- при необхідності подолання гірських річок убрід слід робити це в ранній час, оскільки рівень води в цей час мінімальний і різко зростає тільки до полудня за рахунок танення снігу і льоду під променями сонця;
- при перетині гірського потоку місце переправи слід вибирати в місцях найбільшого розливу, там, де течія найбільш спокійна. Але треба враховувати, що дно з дрібним піском небезпечно - пісок рясно просочений водою і може засмоктати людини так само, як трясовина на болоті. Відсутність бурунів і водоверті говорить про те, що дно рівне, але в цьому місці може бути досить глибоко;
-знайшовши відповідне місце для переправи, річку перетинають навскоси, вгору за течією і лицем до неї. Ногу переставляють, не витягуючи з води, плавно і без ривків, щоб не втратити рівновагу;
-після кожного денного переходу повинен бути повноцінний відпочинок, який можливий тільки при організації нормального табору, захищеного від вітру, лавини і каменепаду.
